Según el Anexo J 2008 de la Federación Internacional de Automovilismo (F.I.A.), existen siete configuraciones mínimas para los arcos de seguridad, dependiendo del año de homologación del coche del que tomamos la carrocería:

 

Dibujo 253-4.

Evidentemente esta configuración, si bien es permitida por el Anexo J 2008, no es lógica para SuperCrossCar, por tener la diagonal trasera en una zona de mínimo interés para dar rigidez a la nueva estructura.

Dibujo 253-5.

 

(Página en obras).

Dibujo 253-7. (Idéntíca a 253-35A).